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ミニ四駆 MSフレキ減衰ゴムタミヤカーボン強化ユニット POMトルク増し④

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『ミニ四駆 MSフレキ減衰ゴムタミヤカーボン強化ユニット POMトルク増し④』はセカイモンで78d58ef333から出品され、68の入札を集めて11月17日 11時 35分に、7650.00円で落札されました。即決価格は7650.00円でした。決済方法はに対応。

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こちらのフレキは治具フレキよりかなり手を加えてあります仕様は下記になります強化ユニット使用強化ユニットに変更しておりますアンダー底上げライナー入りタイヤ履くと着地時底が当たる為顧客の苦情や提案に迅速に対応し、顧客満足度が低下しないように問題を迅速に修正するために、完全な品質苦情処理メカニズムを確立する必要があります。

ミニ四駆 MSフレキ減衰ゴムタミヤカーボン強化ユニット POMトルク増し④

こちらのフレキは、治具フレキよりかなり手を加えてあります。仕様は下記になります。強化ユニット使用『N-02T-01強化ユニットに変更しております』アンダー1mm底上げライナー入り『タイヤ23mm履くと着地時底が当たる為シャーシ底上げ必須です。ライナー仕込んで約1mm位底上げし磨きしてます。』電池カバーレス『ゴムライナーで電池押さえて軽量化です。』減衰ゴム『しっかり減衰させて飛びを低く抑へえ着地も滑らかです。黒バネでひと巻きカット済み、立体には必須です。』タミヤ製シルバーリアブレーキカーボンステー『シャーシ軸カットし、アルミ軸黒皿ビス使用。たれ防止はタミヤ製カーボンの方が軸固定しっかりするので長く使えますしイレギュラーがなくなります。』軸穴リーマー施工済み『軸穴は個体差があり、620が入らない穴がありますが6mmリーマーにて拡張済みです。』スパーギア逃し加工『前後ギアカバーにスパーが接触しないようにギアカバー削り込んでいます。』前後バンパー1.5mm底上げ強化対策済み『ブレーキステー取り付けに底上げはバンクスルー必須です。また、上げた事により根本が弱くなるので内側からカーボン補強し黒瞬着で前後とも強化してます。』バンパーカット『バンパーカット後の後処理はさわっていません。ATやアンカー搭載の時に調整された方が良いかと思います。』ノーマルターミナル電圧調整済『ノーマルがしっかり金属磨きしてれば電導効率良くキズついていくゴールドより当然永く使用できます。各電圧もブレーキで上げ済み』ノーマルギアカバービス留め『ノーマルは良くパージするのでビス留めしてます。また、モーターも支えて電圧も逃げません。これも必須』カウンターギアPOM支え『カウンターギアを低摩擦プラベアリングセットのPOMで支えるので低摩擦にトルク増しを期待出来ます。520取り付推奨』シャーシは長く使えてブレないが条件で作成しております。かなりボトムするシャーシですのでギア逃しも貫通させないといけません。電圧上げもするかしないかで1000回転は変わるので電圧上げの考え、しっかりモーター固定し、しっかりした足回りしっかり減衰するシャーシです。スイッチが飛び出しているので、好みでカットして下さい。それでは、宜しくお願い致します。

カテゴリー:

ホビー・楽器・アート##模型・プラモデル##自動車

商品の状態:

新品、未使用

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らくらくメルカリ便

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兵庫県

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